制動(dòng)電機(jī)是配有制動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)。
它也被稱為制動(dòng)電機(jī)。普通電機(jī)即使停止也會(huì)因慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn),但制動(dòng)電機(jī)可以通過施加制動(dòng)來(lái)減速。
集成的電機(jī)和制動(dòng)器可節(jié)省整個(gè)機(jī)器設(shè)計(jì)的空間。這在制動(dòng)機(jī)制受到限制的狹小空間中尤其有利。
此外,制動(dòng)力能夠快速產(chǎn)生和釋放。這提高了機(jī)械的控制和操作響應(yīng),并實(shí)現(xiàn)了更平滑的運(yùn)動(dòng)控制。
制動(dòng)電機(jī)有多種用途。以下是一些如何使用制動(dòng)電機(jī)的示例。
用于控制電梯轎廂的上升、下降。制動(dòng)電機(jī)與電梯控制系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行。制動(dòng)電機(jī)負(fù)責(zé)在必要時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)力,使電梯轎廂停止。
電梯制動(dòng)是直接影響人身安全的重要環(huán)節(jié)。通過使用制動(dòng)電機(jī),即使在停電的情況下也能可靠地停止機(jī)器。
制動(dòng)電機(jī)也用于工業(yè)機(jī)械的制動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制。它的高制動(dòng)性能使其在機(jī)械臂和其他需要精確定位的應(yīng)用方面具有優(yōu)勢(shì)。它們還廣泛應(yīng)用于不能容忍慣性運(yùn)動(dòng)的生產(chǎn)流水線機(jī)械中。
制動(dòng)電機(jī)也用于傳送系統(tǒng)中,控制物體的移動(dòng)和停止。制動(dòng)電機(jī)可以對(duì)傳送帶或滾筒進(jìn)行制動(dòng),使物體停止在精確的位置。這將有助于防止突然停電期間貨物擁堵等問題。
在鐵路車輛中,采用制動(dòng)電機(jī)來(lái)控制制動(dòng)力。在火車上,制動(dòng)電機(jī)通??刂乞?qū)動(dòng)力,起到調(diào)整火車速度和停止火車的作用。
制動(dòng)電機(jī)與電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)配合使用,提供良好的制動(dòng)性能和可控性。近年來(lái),有時(shí)會(huì)使用再生制動(dòng)等先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)。
制動(dòng)電機(jī)通常配備電磁制動(dòng)器以提供制動(dòng)功能。電磁制動(dòng)器由勵(lì)磁線圈、螺旋彈簧、制動(dòng)轂、制動(dòng)襯片、銜鐵等組成。
當(dāng)電壓施加到激勵(lì)線圈時(shí),電樞就會(huì)被吸引到電磁鐵上并抵抗螺旋彈簧。此時(shí),制動(dòng)器被釋放,并且電機(jī)軸可以自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)不施加電壓時(shí),電樞釋放,螺旋彈簧將制動(dòng)襯片壓向制動(dòng)輪轂,從而將電機(jī)軸固定到位。
通常使用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。感應(yīng)電動(dòng)機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成,利用電磁感應(yīng)旋轉(zhuǎn)。定子提供的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)使電流在轉(zhuǎn)子中流動(dòng),磁場(chǎng)和電流的相互作用在軸上產(chǎn)生扭矩。
選擇制動(dòng)電機(jī)時(shí)要考慮的因素包括安裝方法、電源電壓、輸出容量和制動(dòng)器結(jié)構(gòu)。
根據(jù)電機(jī)的負(fù)載裝置選擇安裝方式。最常見的安裝方法是底腳安裝和法蘭安裝。對(duì)于大型設(shè)備,電機(jī)本身的重量也較大,因此常采用底腳安裝。
電源電壓是電機(jī)和制動(dòng)器使用的電壓,必須選擇可供給的電壓。但是,隨著電機(jī)的輸出容量增大,選擇單相往往變得困難,而且電壓也會(huì)變得更高。功率容量由速度和扭矩決定,以瓦特(W)表示。
制動(dòng)器配置是隨附的制動(dòng)器的類型。制動(dòng)器有多種類型,包括勵(lì)磁制動(dòng)器和非勵(lì)磁制動(dòng)器。非勵(lì)磁制動(dòng)器在未通電時(shí)動(dòng)作,而勵(lì)磁制動(dòng)器在通電時(shí)動(dòng)作。
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